SUPERSCAN 3

SUPERSCAN 3. CON CONEXIÓN BLUETOOTH

Con un total rediseño, el nuevo software del Superscan 3, AutoScanManager-X o ASM-X, Esta a la cabeza de la competición con adelantos que romperán con lo tradicional en el Diagnostico Automotriz.

Selección de ECU

• REPRESENTACIÓN EXACTA DE CADA VEHÍCULO
• BORRADO Y LECTURA DE DTC'S
• BUSQUEDA DE FUNCIONES ESPECIALES
• FILTRADO DE CATEGORÍAS


DIAGNOSTICO DE ECU – CODIGOS DE FALLA – DTCS

• LEA Y BORRE CODIGOS DE FALLA FACILMENTE
Cada código que sale en pantalla es grabado en la base de datos, permitiéndole verlos cuando no están presentes en la ECU.
• DTC HISTORICOS
Vea los DTC guardados históricamente de sesiones previas de diagnostico, incluso de diagnósticos hechos meses atrás.

DIAGNOSTICO DE ECU – FLUJO DE DATOS
DIAGNOSTICO DE ECU – FUNCIONES ESPECIALES - CODIFICACION Y PROGRAMACION
DIAGNOSTICO DE ECU – ACTUADORES


Mediante una simple conexión al conector de diagnóstico del vehículo, usted podrá ver en la pantalla de su PC en forma clara y sencilla todos los parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas de a bordo del vehículo.

Ya sea en la Inyección de gasolina o diesel, Airbag, ABS, Central de Confort, Inmovilizadores, Climatización, Protección de Habitáculos, Dirección Asistida, Tableros, realizando en los mismos todas las funciones del equipo original de la marca del vehículo, entre ellas, lectura de Códigos de falla almacenadas en la memoria de el calculador del vehículo, Parámetros de funcionamiento en tiempo real, Programaciones, actuadores y Funciones especiales
También podrá realizar el Borrado de códigos de avería, Prueba dinámica de Actuadotes, Ajustes y programación o Adaptaciones, esta ultima muy importante ya que en la mayoría de los vehículos modernos los sistemas de protección de habitáculo, los Airbag, la climatización y otros, necesitan distintas programaciones para su correcto funcionamiento al momento de ser reemplazado.
ENTRA EN LA BASE DE DATOS DE LAS SIGUIENTES MARCAS: ALFA ROMEO; AUDI; BMW; CITROËN; FORD; CHEVROLET; DACIA; CHRYSLER; FIAT; LAND ROVER; ROVER; MINI; MG; GENERAL MOTORS; PEUGEOT; RENAULT; SKODA; SEAT; TOYOTA; VOLSWAGEN; LANCIA; ETC.

Motor Virtual

Motor virtual

La solución para el diagnostico automotriz en una sola herramienta.

Funciones:

Analizar:

Bobinas, inyectores, Iac, solenoides, relés y bombas de combustible.

Probar:

Bobinas, inyectores, Iac, solenoides, relés y bombas de combustible.

TPS, MAP, TAF, y módulos de encendido.

Probar ECU (no lo analiza)

Generar:

Señales de volante inductivo- señales de volante hall 12v-  5v.

Señal de distribuidores hall e inductivos.

Simular:

Señal de TPS- MAP o MAF de 0V a 5V.

Señal de temperatura de aire / agua

Señal de MAP Ford / VW en HZ.

Señal de zonda lambda.

Señal de interruptores A/AC – Presión Hidráulica.

Aceleraciones.

Accionar:

ISC – Motores de paso a paso.

Poner motores en Marcha:

Opcional adquiriendo el programa.

Medir:

Tensión continua de 0V a 20V.

Impedancia.

Tiempo de carga de bobina.

Carga de bobina de 80%.

Frecuencia.

RPM.

Comando display:

Permite seleccionar las funciones fácilmente.

Indica como conectar cada elemento a probar o analizar.

Cuenta los RPM y los parámetros de medición de cada caso.

Conexión a PC:

Puerto de ingreso de software para cambios, actualización y ampliación de las funciones del equipo.

  

Salidas A B C D

Puertos de conexión que según el caso-a indicar por el dislay- seran utilizados en las distintas funciones del equipo.

Cableados:

Cables de conexión: 25.

Cables adicionales: 8-6 por marcas.

Kit de adaptadores

T1001

Kit de adaptadores.

Sistemas monopunto:  Inyector Bosch Ev 10.  Inyector Magnetti Marelli Weber.  Inyector Weber.

Sistemas multipunto:

Inyectores Magnetti Marelli (IWP044)

Inyectores Bosch  (sistemas D-, L-, LH-, LH, Jetronic, Monotronic)

Inyectores  Bosch Mecanicos (Sistemas K-, KE-Jetronic, KE-Monotronic)

Inyectores Nipondeso (Ford –linea Zetec, Renault 19 y Peugeot)

Inyectores Nipondeso ( lineas asiaticas)

Banco de prueba y limpieza de inyectores electrónicos

T1000

Banco de prueba y limpieza de inyectores electrónicos.

Test de  hermeticidad, pulverizado, diferencia de caudal, funcionamiento continuo, monopunto y multipunto, regulador de presión, drenaje directo a deposito,  recambio de filtro sin recurrir al servicio técnico, panel de control y comando portátil, posee adaptabilidad futura porque con la aparición de nuevos inyectores solo es necesaria una nueva combinación de adaptadores y O’Rings para su instalación.  Servicio técnico permanente.

Generador de pulsos y controlador de banco de pruebas para inyección electrónica.

T900

Instrumento portátil, multipunto y monopunto

4 inyectores- Ancho de pulso de 1 a 5 milisegundos.

Variación  de 100 a 7000 RPM. Temporizador de 10 a 60 segundos. Funcionamiento continuo para limpieza de inyectores.  Control de bomba.  Funcion de Auxilio.

Valija medición presión de combustible

T350

Valija medición presión de combustible.

Descripción

Presiónde Trabajo - Presión Máxima - Estanqueidad - Caudal - Listado de Rampas - Manometro en Glicerina - Tablas de Referencia de Presiones - Manual Detallado - Excelente Presentación - Compatible con Sistema de Limpieza por Diálisis. Especialmente diseñada para controlar el Sistema de Alimentación de vehículos con Inyección Electrónica, es un instrumento práctico y versátil que permite realizar mediciones de gran precisión. Su bajo costo comparativo permite ponerla al alcance de todos los usuarios, destacándose especialmente sus detalles de terminación. En su Manual de Uso encontrará secuencias detalladas de prueba, listados de rampas de inyección, esquemas de conexión, tablas de referencia de presiones, y otras informaciones útiles. A efectos de facilitar el uso de la Valija ICH-350, ofrecemos una secuencia de prueba que puede ser aprovechada por el usuario. Se deben realizar, al menos, cuatro tests para verificar el Sistema de Alimentación de un vehículo: 1- Medición de la PRESIÓN DE TRABAJO : ésta puede dar 3 resultados. a) Presión CORRECTA  b) Presión MENOR a la correcta c) Presión MAYOR a la correcta 2- Medición de PRESIÓN MÁXIMA. 3- Prueba de ESTANQUEIDAD 4- Prueba de CAUDAL   USUARIO: Talleres Mecánicos.